Aviones para recortar y armar

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Un avión de radiocontrol (a menudo denominado avión RC o aeronave RC) es una pequeña máquina voladora que utiliza un transmisor de radio de mano para ser controlado a distancia por un operador en tierra. Dentro de la nave, el transmisor se comunica con un receptor que envía señales a los servomecanismos (servos) que desplazan las superficies de control en función de la ubicación de los joysticks del transmisor. En cambio, las superficies de control influyen en la orientación del avión.
Desde la década de 2000, el vuelo de aviones RC como afición se ha desarrollado de forma espectacular con mejoras en el coste, el peso, la eficiencia y las capacidades de los motores, las baterías y la electrónica. Existe una amplia gama de modelos y estilos.
Los organismos científicos, gubernamentales y militares también utilizan aviones RC para realizar experimentos, recoger lecturas meteorológicas, realizar modelos aerodinámicos y hacer pruebas. Los vehículos aéreos no tripulados (drones) o aviones espía añaden capacidades de vídeo o autónomas, se utilizan para el servicio público (extinción de incendios, ayuda en caso de catástrofes, etc.) o con fines comerciales, y pueden ir armados si están al servicio de las fuerzas armadas de un país.1]

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Un aeromodelo es una pequeña aeronave no tripulada, o una copia de una aeronave real o imaginada en el caso de un modelo a escala. Hay dos clases básicas de aeromodelos: voladores y no voladores. Los modelos estáticos, de exposición o de estantería también se consideran modelos no voladores.
Los modelos voladores van desde los planeadores de juguete básicos hechos de madera de balsa, cartulina o espuma de poliestireno hasta los modelos a escala con motor hechos de materiales como madera de balsa, bambú, plástico, espuma de poliestireno, fibra de carbono o fibra de vidrio. Algunos pueden ser muy amplios, especialmente cuando se utilizan para estudiar las propiedades de vuelo de un diseño propuesto a escala real.
Los modelos estáticos varían desde los juguetes de metal blanco o plástico fabricados en serie hasta los modelos extremadamente precisos y detallados producidos para exposiciones en museos que implican miles de horas de trabajo. Muchas versiones, generalmente de poliestireno moldeado por inyección, están disponibles en forma de kit.
Los modelos a escala fabricados en plástico, madera, metal, papel, fibra de vidrio o cualquier otro material adecuado son modelos de aviones estáticos (es decir, aquellos que no están previstos para volar). Para su uso en los túneles de viento, estos modelos estáticos se escalan, donde los datos recogidos se utilizan para ayudar al diseño de aviones a escala real.

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Greg Hahn, miembro del archivo de Model Airplane News’ Classic Post’, habla de la forma correcta de ampliar los planos de los modelos de aviones a escala. Sus métodos son tan oportunos hoy como cuando se publicaron por primera vez.
Constantemente me piden detalles sobre los planos para ampliar. Supongo que mi gran concurso del B-25J Mitchell, que diseñé a partir de los planos ampliados del Mitchell de 101 pulgadas de Nick Ziroli, funcionó lo suficientemente bien como para despertar cierto interés.
Normalmente, responderé a dos preguntas: ¿qué tipo de modelo y qué tamaño? Antes de entusiasmarse con la ampliación de un modelo favorito, hay que tener en cuenta la realidad de la escala que se desea y la nueva logística que conlleva. Los diseñadores no se limitan a lanzar una moneda para llegar a un tamaño de modelo. Por la razón que sea, dibujan una serie de planos a una escala determinada, normalmente por factores como la complejidad, la integridad estructural o la posibilidad de desmontar el modelo para transportarlo. Recuerde que las razones por las que los planos no se dibujaron más grandes en primer lugar se ampliarían en la misma proporción que la ampliación. Si no se piensa bien antes de empezar, la logística de la construcción de una maqueta más grande puede convertirse en un quebradero de cabeza. ¿Es tu taller de construcción lo suficientemente grande para albergar un avión de este tamaño? Puede ser muy engorroso tener una envergadura de 8 pies; cualquier cosa por encima de eso, ¡cuidado! El espacio puede convertirse en un gran problema cuando hay que unir el fuselaje y el ala para la revisión de la incidencia o el montaje del grupo de cola.

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Sí, el pájaro cantor sale del azul del cielo occidental, pero no está solo. Dédalo e Ícaro se elevan en línea junto a ella, alcanzando el sol Pegaso, apuntando a las estrellas el elegante Stratospheron y su flota de seguidores, Baker F-399, Baker X-411 y el Phantom.
¿Un imaginario de la Fuerza Aérea? No, una maqueta de uno de los ocho originales aviones de papel, aerodinámicamente sólidos, listos para crear y esperando a que usted, el ingeniero-piloto, los deje planear, dar vueltas, hacer bucles y actuar como deben, cuando se corten y se ensamblen de acuerdo con unas instrucciones claras y sencillas.
Para hacerlos despegar, estos ocho aviones a todo color y a tamaño natural sólo necesitan tijeras, pegamento, clips, una moneda y algunos otros materiales baratos. Su nueva y moderna arquitectura permite modificar el timón, los alerones y los elevadores, según el célebre artista gráfico Arthur Baker. ¡Este libro es un «hangar» seguro y cómodo para los aviones antes de que la estratosfera sea su hogar después de haber sido cortados y fabricados! «