Tavascan

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CUPRA está redefiniendo elementos como la eficiencia a medida que nos alejamos de lo tradicional y llegamos a un futuro impulsado por la electrificación. Después de revelar el CUPRA Formentor Concept a principios de este año, con el CUPRA Tavascan Concept, CUPRA va un paso más allá en su visión de éxito electrificado.
El CUPRA Tavascan Concept es el primer CUPRA de carretera que utiliza un tren motriz 100% eléctrico, combinando la silueta de un crossover de cuatro puertas con la presencia de un SUV y la elegancia de un coupé deportivo, sus dimensiones acentuadas y envalentonadas por su corazón eléctrico, ofreciendo así cero emisiones de escape.
«Además del CUPRA Formentor, que se presentará en 2020 junto con otros dos modelos híbridos enchufables de alto rendimiento, ya hemos demostrado nuestra capacidad técnica diseñando el CUPRA e-Racer, el primer vehículo de turismo 100% eléctrico del mundo. Estamos traduciendo esta visión a las calles con la presentación del concepto totalmente eléctrico CUPRA Tavascan y demostrando que la eficiencia puede ser electrificada,’ dijo el CEO de CUPRA Wayne Griffiths.

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Durante las últimas semanas, ha sido objeto de burlas, y es una gran flecha en forma de SUV hacia la marca Cupra y su futuro. Y como es un concepto de la Comunidad VW, es eléctrico y está basado en la omnipresente plataforma MEB del grupo.
Además del Cupra Formentor, que se lanzará en 2020 junto con otros dos modelos híbridos enchufables de alto rendimiento, ya hemos demostrado nuestras capacidades técnicas diseñando el Cupra e-Racer, el primer vehículo de turismo 100% eléctrico del mundo», dijo Wayne Griffiths, CEO de Cupra.
Puede parecer una versión un poco más suave de Tabasco, pero en Cataluña, Tavascan es en realidad una provincia. Por ahora, es sólo una idea, pero si estas grandes y agresivas pinceladas de estilo son un vistazo al futuro de Cupra, quedaremos impresionados».
En el exterior, hay muchos detalles a tener en cuenta, y Cupra dice que la mayoría están construidos para un rendimiento adicional. Cualquiera de ellos, junto con los destacados de cobre que caracterizan al Cupra ahora, puede llegar a la salida.
En el interior, los asientos de cubo, la tapicería de Alcántara y el infoentretenimiento en abundancia presentan el interior del Cupra Tavascan: una pantalla de 12,3 pulgadas actúa como el grupo de instrumentos del conductor, y está flanqueada por una pantalla aún más grande de 13 pulgadas.

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P: Su equipo de SEAT está liderando la producción del último modelo «MEB entry» para vehículos más pequeños de la categoría VW. Actualmente, ¿ha comenzado el proceso? R: «Sí, ahora tenemos un equipo que está trabajando en ello». Lo que ya sabemos es que sólo un poco de mejora de los costes en la plataforma principal MEB y así sucesivamente no sería suficiente para lo que necesitamos para un coche eléctrico pequeño. P: El nuevo ID.3 y su propio el-Born aprovechan la plataforma totalmente eléctrica para proporcionar más espacio para la cabina. ¿Este principio también forma parte de la entrada del proyecto MEB? «R: Si estás creando una red completamente nueva, ¿por qué no deberías aprovechar los beneficios que conlleva? Hemos tenido muchas discusiones sobre esto; en la Comunidad, tenemos un enfoque de plataforma sofisticada, con mucho disponible. Pero si está convencido de que el VE es la estrategia que debe adoptar, por supuesto que se esforzará por aprovechar al máximo las ventajas que ofrece un VE. P: El VW Group ha anunciado planes para electrificar sus vehículos de ciudad, incluyendo su Mii Eléctrico. ¿Es ese el futuro de esta clase de coches más pequeños, que tienen que ser eléctricos en su opinión? ¿O estáis trabajando en un sucesor Mii estándar? R: «Lo que tenemos que hacer es concentrarnos un poco». La Comunidad VW es enorme y podemos permitirnos hacer más que la mayoría, pero tenemos que concentrarnos. Estamos probando estos pequeños BEVs ahora mismo para tener una idea de cómo se verá un auto bajo el MEB. Si pudiéramos concentrarnos en esto, sería bueno. «Ahora haz clic aquí para ver los mejores coches eléctricos que puedes comprar hoy…»

🐶 Tavascan del momento

Diseñando el primer vehículo de turismo 100% eléctrico del mundo, el CUPRA e-Racer, ya hemos demostrado nuestra capacidad técnica. Estamos traduciendo esta visión a las calles con la presentación del concepto totalmente eléctrico CUPRA Tavascan y mostrando que la eficiencia puede ser electrificada,’ dijo el CEO de CUPRA Wayne Griffiths.
El todo-eléctrico SUV coupé tiene un tren de potencia 100% eléctrico que lo convierte en un potente vehículo aerodinámico de tubo de escape de cero emisiones. Cuenta con dos motores alojados en cada eje que proporcionan a las cuatro ruedas una potencia combinada de 225kW. El CUPRA TAVASCAN Design se desplaza hasta 450 km con un paquete de baterías de iones de litio de 77kWh, instalado en el suelo del vehículo.
Sus elegantes líneas exteriores están pensadas para la productividad y el rendimiento. Las características de la fibra de carbono tono sobre tono y el elegante cobre se enfatizan con una sofisticada pintura metálica líquida. El logotipo iluminado de CUPRA, que se sitúa bajo entre las rejillas de ventilación que enfrían la batería y facilitan el flujo de aire, resalta su personalidad eléctrica, un componente crucial en este concept car. Con el fin de reducir la resistencia y permitir que el coche conceptual se deslice, también se construyen las llantas de aleación con turbina de 22″.

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