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Fiesta de Bekaert (www.bekaert.com). Bajo la marca Protec ®, estamos fabricando recipientes a presión de membrana de primera clase en España y EE.UU. Estamos presentes que regionalmente significa un suministro más rápido y más versatilidad. Nuestra experiencia global ayuda a proporcionar productos sanos y de buena calidad. Nos centramos en la creatividad en el ahorro de costes, reduciendo el coste de los sistemas de filtración sin perder calidad.
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Al ofrecer productos de alambre, malla y fibra con varias aplicaciones en el campo de la construcción, buscamos soluciones más sostenibles para el medio ambiente sin descanso. Nos basamos en tener mejores productos, más protección y una reducción del uso de energía, pero sin perder de vista la rentabilidad. El 23 por ciento de las ventas combinadas aporta este negocio.
Una futura generación de limpiaparabrisas se construyó a partir de 6 piezas en lugar de 23 con un 50 por ciento menos de peso y un mejor comportamiento aerodinámico gracias a la tecnología de alambre de resorte plano recubierto y de alto contenido en carbono.

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El 29 de junio de 2016 se creó el Grupo de Cuerdas Bridon-Bekaert (BBRG) mediante la fusión del Grupo Bridon con las empresas de cuerdas de acero y cuerdas avanzadas de Bekaert, aprovechando más de 300 años de experiencia combinada y liderazgo tecnológico. Bridon y Bekaert ya eran socios comerciales antes de la fusión en 2016. No sólo se compraban mutuamente alambre de acero, cuerdas y productos semiacabados, sino que también participaron hace muchos años en una importante empresa conjunta.
¿Tiene dificultades para eyacular, o una píldora de viagra demasiado rápida? Sin embargo, como no hay información de seguridad sobre la administración de sildenafil en pacientes con trastornos hemorrágicos o ulceración péptica activa, el sildenafil sólo debe administrarse a estos pacientes después de una cuidadosa consideración de los beneficios y riesgos.

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David Bekaert es un científico de radar en el Departamento de Ciencia e Ingeniería de Radar del Laboratorio de Propulsión a Chorro, donde utiliza técnicas de procesamiento del Radar de Apertura Sintética Interferométrica (InSAR), incluyendo desastres naturales, subsidencia y monitoreo de infraestructura sensible, para aplicaciones de Ciencias de la Tierra y Geociencias. Sus intereses actuales de investigación incluyen la creación de series temporales InSAR, correcciones de ruido InSAR, eventos de deslizamiento lento en la zona de subducción, monitoreo de diques y subsidencia en las regiones del Delta de Sacramento, Nueva Orleans y la Bahía de Chesapeake. Utiliza una serie de datos geodésicos en su estudio, incluidos los GNSS, así como datos de satélite y del SAR aéreo, incluida la plataforma del Radar de Apertura Sintética de Vehículos Aéreos Deshabitados (UAVSAR) del JPL.
David fue investigador postdoctoral de Caltech en el JPL, donde desarrolló un mapa de alta resolución espacial de subsidencia del Delta de Sacramento que incorporaba diferentes sectores del UAVSAR, destacando el efecto de la subsidencia y los procesos antropogénicos en infraestructuras críticas como los diques. En diciembre de 2015, David completó su doctorado en la Universidad de Leeds con una tesis titulada «Radar de apertura sintética interferométrica para aplicaciones de deslizamiento lento» antes de su postdoctorado. David participó en el Programa de Estudios Espaciales de la Universidad Internacional del Espacio durante su doctorado y fue un estudiante de investigación visitante en la Universidad de Stanford. El desarrollo de la caja de herramientas de código abierto para minimizar el ruido atmosférico InSAR (TRAIN), disponible para su descarga en la página de software, es uno de los logros de su tesis doctoral. Antes de su doctorado, David fue un joven aprendiz de posgrado en la División de Observación de la Tierra de la Agencia Espacial Europea en los Países Bajos (ESTEC) en el departamento de Instrumentos de Microondas, donde trabajó en el radar de penetración en el hielo. Su trabajo incluyó el desarrollo y la implementación, junto con el procesamiento de los datos de la campaña de la Antártida y Groenlandia, de una técnica de supresión del desorden en la superficie de la pista para el SAR de banda P aerotransportado de la ESA, llamado POLARIS.